卷制法兰工作状态和加工工艺
卷制法兰在进行螺栓孔的加工时,是不允许把螺栓孔打到有焊口的地方的,此类法兰的材质有碳钢,不锈钢,合金钢等,现在可以生产到7米的产品的,3米以上的卷制法兰在签订合同时,要首先考虑到运输的问题。
因为高速公路上的立交桥的限高就是4.5米,而运输的汽车的车箱的高度约为1.5米,再加上法兰盘的高度就超高了,超高超宽的卷制法兰可向当地交通管理部门申请大件运输,不过大件运输费用太高了,还是建议分段生产,到现场去安装,卷制法兰是用中板割成板条,然后卷制成圆焊接接口之后采用压平处理的工艺来进行加工的,卷制有冷卷与成品带颈卷制法兰热卷之分的,加工成圆圈之后,再加工水线,螺栓孔,止口等工序,这样一般为大型法兰,一次成型最大可以做到7米的。
以板式平焊法兰居多,连接方式为焊接定襄法兰,如果用分段生产的生产工艺,则可以做到12米-15米或者更大的规格,此类法兰有很好的质量保证,因为原材料是中板,密度好,卷制法兰的接口处的焊接工艺是重中之重,要做X光或者超声波拍片探伤处理,接口处做好了,整个法兰的材质就没有问题了,相对而言,厚度薄,重量轻,产品的单边窄,有一些密封槽的加工的产品的价格就高一些,而一些厚,重量重,没有非常繁琐的加工工艺的卷制法兰的价格就要低一些。
先把中板割成合适的条子,条子的长短根据大型法兰的规格而定,然后用卷环机卷制成圆圈,用焊条把接口处焊接牢固,再用压力机将其压平,再用车床进行加工水线,倒角等工艺,最后是用分度盘配合钻孔机进行螺栓孔的打孔的加工。
卷制法兰的造价要比锻造的低一些,但有些超大的法兰是锻造不出来的,法兰厂家此类产品多是用理论重量来计重的,在计算时,是不把水线,止口,螺栓孔,倒角的重量减掉的。
平板的产品的价格较低,但是如果有加工燕尾槽之类的工序的大型法兰的价格就会高一些的,理论重量就是按上面的公式来计算的。
粉碎机法兰可以通过冷卷来实现,经过压平和校圆,既可以满足粉碎机法兰的作用,又可以为客户节省原料节约成本,不仅美观,而且实用,是广大粉碎机厂家的不二选择。
作为非标卷制法兰,它不等同于锻打法兰,热煨法兰等老式加工工艺,卷制法兰是一种新型的加工工艺,代替了原有的钢板下料,对接校正,车床加工等复杂的工艺,并节省了氧气,乙炔,劳动力,原材料等,工序更简单化,作为连接,支撑等作用,产品广泛适用于粉碎机,破碎机,制药设备,风机,桥梁模板,化工设备,电缆线架,离心机等行业。
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